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一季度满洲里口岸进出境中欧班列列济

发布时间:2021/5/31 19:45:09   点击数:

一季度满洲里口岸进出境中欧班列列同比增长43.74%

据满洲里海关统计,今年一季度,满洲里铁路口岸进出境中欧班列列,同比增长43.74%;集装箱标箱,增长42.28%;货值73.21亿元,增长25.27%。

今年是满洲里口岸开行中欧班列的第8年,作为“一带一路”互联互通的标志性项目,中欧班列被誉为“一带一路”的大动脉。近年来,满洲里海关充分发挥“一带一路”节点海关作用,持续简化中欧班列通关手续,强化监管优化服务,缩短货物在口岸停留时间,降低企业运营成本,确保中欧班列在满洲里口岸高效便捷通关。“我们设立了班列审核专岗,采取预约通关模式,对班列物流实施顺势监管,对运行稳定、周期固定、申报规范、信息周详的重点班列,采取提前审核报关信息模式,确保班列随到随放,夜间到达亦可快速通关。”满洲里海关所属满洲里车站海关副关长吴庆岩介绍道。

据了解,满洲里海关先后与24个班列启运地海关及重要港口海关签署合作备忘录,设立联系热线,搭建信息互换、联系配合、应急处置平台,实现查验结果互认;针对需要进行车号、集装箱号、封志号核查的货运列车,不要求移位到查验场地,而直接在铁路道线上实施核查,在有效缓解因运输工具重新编组、集装箱吊装等流程影响通关时间情况的同时,为企业节省移位、吊装费用;运用H货运列车在线检测系统、木材材积检测系统等科技设备提高非侵入式查验比率,缩短班列平均查验用时;强化与铁路部门的联系配合,及时向铁路部门通报班列放行信息,使海关监管与货运列车调度“无缝对接”,对于查验无异常的货物,积极与满洲里车站、海关监管场所经营企业沟通协调,免除其吊装、移位、仓储费用。同时,该关积极将新铁路舱单系统应用于优化中欧班列监管中,充分利用系统舱单归并功能,对班列货物进行整合通关,目前该系统总体运行平稳,一票货物运单流转由原来的5-6个小时缩短至5-6分钟,实现了“让数据多跑路,让企业少跑路甚至不跑路”,为企业节省了大量的时间和人力成本。

下一步,满洲里海关将继续优化通关模式,充分释放物流通道潜能,在优化营商环境等方面持续发力,助力中欧班列高质量发展。(来源:呼伦贝尔发布)

济南发往德国经二连浩特出境跨境电商首次搭上齐鲁欧亚班列

17日,一趟满载跨境电商货物的“齐鲁号”欧亚班列从济南顺利始发开往德国。与以往开行欧亚班列不同的是,这是山东省首批搭乘欧亚班列出口的电商货物。

这趟“齐鲁号”欧亚班列从位于济南的国储三三四处货场始发,将经二连浩特口岸出境,约20天终达德国杜伊斯堡。开行前两天,这批货物在泉城海关高效通关。泉城海关支持济南发展“中欧班列+跨境电商”新业态,安排专人优先查验,帮助相关企业快速办理登记、报关、放行、转关等必需出口手续。

据济南市口岸和物流办公室负责人介绍,这批货物主要是电脑主板散热器、绘画板、呼啦健身圈等,共计标准集装箱4个、货重25吨,货值81万元。他们正在与中国(山东)自贸试验区济南片区管委会、铁路部门、运营企业等单位加强协调,力争推动济南地区欧亚班列跨境电商贸易早日进入常态运行。

“山东省跨境电商货物首次成功搭乘欧亚班列出口,将为济南市及周边地区电商打开一条崭新的铁路物流通道,必将促进‘一带一路’沿线国家经济贸易,推动济南加快建设成为新时代现代化强省会。”负责运营“齐鲁号”欧亚班列的山东高速集团公司有关负责人说。

济南去年获批跨境电商综合试验区试点城市,对零售出口试行增值税、消费税免税等政策,跨境电商因此在济南全面推广业务,电商出口需求明显增长。相比海运运输周期长、空运单价费用高,跨境电商选择济南欧亚班列运输时间短,运输费更低。

当前,济南国际物流大通道不断拓宽。今年一季度,“齐鲁号”欧亚班列在济南始发出境75列次,同比增长%;出口货值14.6亿元,同比增长%。来自济南市口岸和物流办公室的统计数据显示,目前济南欧亚班列已开辟11条线路,通往18个国家、45座城市,初步形成东中西“三通道”、多线路、多口岸发运和往返开行的格局。(来源:二三里客户端)

连云港中欧班列跑出经济发展“加速度”

在连云港中哈物流基地,大型机械正在向列车上装载集装箱。今年以来,我市充分发挥区位优势,加强中欧班列运输组织,优化海铁联运网络,加强国铁通道运力保障。截至3月底,连云港中欧班列顶住发运不畅、货源分流等多方压力,逆势完成到发量12标箱、列,延续良好发展势头。

今年是“十四五”开局之年,面对全球疫情继续蔓延的势态,连云港中欧班列开行保持平稳向好的态势,为全球抗疫和提振经济输送了“中国力量”。

新冠疫情背景下,连云港中欧班列保障国际物流战略通道安全畅通的作用凸显,在为沿线各国带去生活生产物资、疫情防控用品的同时,为国内外企业搭建了一条安全、高效的国际物流交际通道。3月6日,在连云港海关、铁路等有关单位的支持下,装载着万只新冠疫苗试剂瓶的连云港国际班列从中哈物流基地顺利驶向哈萨克斯坦,在帮助海外抗击疫情的同时,也为客户解决了“燃眉之急”,进一步保障了新亚欧陆海联运通道的畅通。

连云港中欧班列的平稳运行,加速了物流、信息流、经济流的快速流动,满足了复工复产企业的日常发货需求,化“危机”为“契机”,为提振经济打下了一针“强心剂”。今年以来,连云港港新丝路公司以“保过境、保回程、争出口”为市场策略,依托连云港至阿拉木图、塔什干精品班列线路,拓展“日中蒙”、“中吉乌”等线路,积极争取铁路发运计划支持,确保行过境项目货源稳步增量,特别是阿拉木图现代汽车配件项目的过境货源,为一季度连云港中欧班列稳定运营提供了强力支撑。

此外,中哈物流公司还借助“保税+出口”混拼、“车船直取”零等待等自贸区政策,加快拓展集装箱拆装箱、拼箱、仓储堆存等基础业务,强化与集装箱码头、船公司及哈国东门无水港等信息协同和业务联动,实现了国际班列装卸效率的稳步提升。

“在确保正常发运的基础上,保证出口和过境箱有序进场,定期对场地进行盘点整理,避免空重箱混装现象。同时,做好出口箱进场、查验区转场、过境箱提箱计划之间的衔接工作,减少不必要的中间环节和翻倒环节。”据中哈物流公司副总经理左学梅介绍,在智能化的引领下,中哈物流公司今年首次实现了昼夜装卸国际班列6列,国际班列换装作业效率得到进一步提高。

中哈物流公司还积极维护现有跨里海路线客户,争取其他口岸班列境外代码服务。做好东行过境钾肥品牌业务,不断优化装船作业工艺,积极寻求棉浆、铜精矿等东行进口货种。今年1-3月份,中亚钾肥累计发运车,业务量创下新高,为完成全年生产经营目标奠定坚实基础。(来源:中国江苏网)

霍尔果斯铁路口岸一季度进出口货运量同比增长%

记者从乌鲁木齐海关获悉:一季度,霍尔果斯铁路口岸进出口货运量实现.55万吨,同比增长%。

据霍尔果斯海关分析,出口方面,“一带一路”沿线国家外需持续增长,来自全国各地的日用百货、机械设备等中国制造产品,通过霍尔果斯源源不断运往中亚、中欧国家,满足了沿线国家市场需求。进口方面,农资、大宗资源型产品等货物进口也呈现出良好势头,有力地保障了国内春耕备耕和生产加工需求。

霍尔果斯海关监管三科二级主办马凯表示,今年中欧班列开行数量大幅上升,带动进出口货运量稳步增长,展现了国内国际双循环的发展活力。

霍尔果斯海关为保障口岸畅通,大力推行舱单归并申报,实施单一窗口在线秒办等各项改革措施,极大缩短了企业在各环节的办理时间,提升了通关速度。

自年霍尔果斯铁路口岸开行首趟中欧班列以来,中欧班列年开行数量屡创新高。目前,口岸进出境中欧班列搭载货物种类丰富至多种,辐射区域从最初的2个国家3座城市,到如今通达18个国家45座城市。(来源:新疆日报)

“义新欧”班列首季进出口箱量同比增长.5%,24小时专窗服务通关

观察外贸走向,中欧班列是一个越来越重要的视角。特别是在疫情全球蔓延,海运受阻、空运一仓难求的背景下,中欧班列持续发力,成为连通欧亚地区经贸往来的重要纽带。其中,“义新欧”今年一季度累计开行列,共发运标箱,进出口箱量同比增长.5%。

在义乌铁路口岸,一列满载个标箱出口货物的“义新欧”中欧班列鸣笛启程,驶向白俄罗斯首都明斯克。这是今年义乌平台发运的第列义新欧中欧班列,将在15天后抵达白俄罗斯首都明斯克。

义新欧贸易服务集团有限公司董事长冯旭斌:今年以来,我们延续了去年的开行比例,基本上也是每个月超过列以上。

“义新欧”中欧班列越开越多的背后,是市场需求不断增多。在义乌国际商贸城,经营户陈燕贞正打算将一批园林剪打包出口至欧洲。她告诉记者,受到疫情影响,国外“宅经济”强势带动园林器械、五金工具、厨具等产品的销量,为了抓住这个商机,把商品快速、准时地送达客户手中,中欧班列成为了最佳选择。

义乌国际商贸城经营户陈燕贞:中欧班列的时效比较高,从义乌出发到客户手上,半个月就能拿到产品了。另外,“义新欧”中欧班列对货物量的限制也比较低,也就是门槛比较低,货物重量超过75公斤以上就可以了。

最新数据显示,一季度“义新欧”累计开行列,共发运标箱,进出口箱量同比增长.5%。在长三角7个中欧班列平台中,金华、义乌双平台占比超60%。为保障班列密集发运,义乌海关开辟“义新欧”通关服务专窗,提供7×24小时单证审核、7×24小时预约查验等个性化服务。(来源:央视财经)

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